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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于学生空难心理辅导视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍学生空难心理辅导***的解答，让我们一起看看吧。

1. 因为3.21东航坠机事件，得了恐飞症怎么办？
2. 马上就要出差坐飞机了，可是心里总是担心发生空难怎么办？
3. 东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能被找到吗？

因为3.21东航坠机事件，得了恐飞症怎么办？

吃饭会噎到，但是不能停止吃饭。毕竟，这个噎死的概率极低，不吃饭会饿死。怕死，就要吃饭。

航空出事的概率极低，此次空难***之前，中国安全飞行一亿个小时。总得面对这样***的危害，就如同高速公路肇事一样，每天都在发生，你无法抗拒高速公路网络交通的出行。任何***，都是相对的安全。

每年，这个世界都有各种飞机掉下来的事情发生。最近时间台湾省和美国都有战机掉下来的***发生，还是美国飞机，一样的高科技，美国人开着自己的高科技产品，也要面对相对的风险***的发生。

人生无论你选择一种什么样的出发形式，都是有风险发生的。走路的时候，也许会被树上掉下来了树枝砸死，你还是不会拒绝走在林荫大道之下。人类在接受这些便利的交通服务的时候，也要接受这个相对出现的风险。相对的风险，就是一种数学意义上的风险概率。具有一定的随机性，也是无法抗拒的。

别做梦了。

你这一辈子坐飞机的次数双手都数的过来！

不是看不起你。而是事实！

能提出这个问题，就说明你的阶层不高。

不是学生就是老光棍或者三和大神。

头等舱一次近距离的也得三四千。够你一个多月的工资了。

你能坐的起吗？

随着东航波音737-800飞机在广西梧州上空失联坠落悲剧发生，据媒体报道，在航班既定的目的地广州白云机场，退改签处排起了长队，有旅客表示听说了航空事故，决定退票改乘高铁。

在一次严重空难发生后，大家对飞机产生恐慌，出现恐飞情绪其实完全可以理解，毕竟，生命对于每个人来说只有一次，谁也不希望拿着这仅有一次的生命去冒险。不过，必须要说的是，民航确实是所有交通工具中安全系数最高的交通工具。

意外事故总是来得突然，让人猝不及防。作为成年人看到这样的新闻，一定会揪心、难过、悲伤。据世界权威机构统计,每4个人当中就会有1个人患有“恐飞症”。经常需要坐飞机的商务人士更易恐慌，因为他们工作压力大，精神高度紧张，一旦脑海中出现诸如飞机失事的负面信息，就很容易受到影响。

尽管乘飞机是目前最安全的出行方式，但其“不出则已，一出惊人”的灭顶后果，让人望而却步。网络、电视上充斥的飞机残骸、熊熊烈焰、滚滚浓烟等现场照片或***，从视听觉多方面***着我们的神经和心理承受力。心态首先要放好

时间能治愈一切，你看疫情刚开始的时候，大家都吓得要死。好几次，我都感觉死亡离自己好近啊！心塞塞地怕。[戴口罩]那时候街上空无一人，大家没事绝对不会出门。现在呢？虽然疫情还在，但是大街上都是人，饭店里客人都摘了口罩吃，超市一打折全是人，一窝蜂来了。

我都没啥危机感了，心里很放松，该干嘛就干嘛。[捂脸]

这就是人性，时间久了就会淡忘，像“温水煮青蛙效应”一样！

　　恐飞综合症“恐飞症”，与驾车恐惧、空旷恐惧以及宠物恐惧一样，属于心理疾病，心理学家威尔森说，飞机坠毁事故在心理上对人们产生了巨大影响，而这仅仅是个开始。更糟糕的是，有关空难的恐怖场面出现在报纸、电视画面上和互联网上，这将在公众的脑海中留下无法磨灭的印象。

　　飞机坠毁事故仿佛都在提醒人们:你可以逃跑，但无处可逃，这样的暗示会让人感觉死亡就在即刻间，恐惧感就更强烈了。

　　由于担心空难会在自己乘坐时降临，自己头脑中想到飞机可以联想到死亡。由此会产生各种不切实际负面的幻想，而这些幻想使自己的焦虑感倍增，很多恐飞综合症患者曾经这样描述自己的飞行经历：我总感觉下一刻就会发生空难。

　　那么该如何有效治疗恐飞综合症呢？

　　1、系统脱敏疗法

　　和很多恐惧症一样，恐飞综合症可运用系统脱敏法来治疗。系统脱敏法让来访者由弱到强的感受恐飞综合症的不同压力阶段，不断提升自己心理对恐惧事物的耐受度。

　　2、计算机仿真克服恐惧

　　从实现手段上，可以用语言引导，也可以用电脑程序实现虚拟飞机飞行，帮助来访者更快地克服各种恐惧症，此疗法效果显著、为很多恐惧症患者带来福音。

　　3、积极情绪取代[_a***_]情绪

时间能治愈一切。

你看疫情刚开始的时候，大家都吓得要死。

好几次，我都感觉死亡离自己好近啊！心塞塞地怕。[流泪]

那时候街上空无一人，大家没事绝对不会出门。

半夜我在各种app上抢菜，下楼拿个菜都要穿上一次性雨披，戴上烧菜防溅面罩，手上一次性手套。拿来的菜，外包装袋子都用酒精消毒。

去过室外的衣服必须放到阳台通风，不带进卧室。室内也是每天84消毒液消毒好几遍，连呼吸都怕空气里有***病毒 ，那个怕呀！[泪奔]

现在呢？虽然疫情还在，但是大街上都是人，饭店里客人都摘了口罩吃，超市一打折全是人，一窝蜂来了。

我都没啥危机感了，心里很放松，该干嘛就干嘛。[捂脸]

这就是人性，时间久了就会淡忘，像“温水煮青蛙效应”一样，过个一两年你就不会有“”恐飞症”的阴影了。

马上就要出差坐飞机了，可是心里总是担心发生空难怎么办？

如果一个人把概率几乎为零的风险无限止的放大，那是什么事都不敢想、不敢干的，因为，吃饭有噎死的；洗脸有淹死的；睡觉有不醒的；走路有摔死的……。有安全意识是对的，但如果过了头，就是一种心理疾病，同恐高、恐水、恐火等一样，是不健康、不正常的心理反应。有这种状况的人，一是通过自我调节，抚平心理的危机意识；二是通过心理门诊，寻求专业人士的心理治疗！

你的提问二层解释，你要出差去做飞机，又怕自己做的飞机不够安全空难怎么办？明确告诉你，你文化太低没有资格去做飞机，做飞机也叫制造飞机不是一般人能信任的，需要相应的学历所以你的担心是多余的，你根本不合格！学历不够。

如果你要乘坐飞机出差担心空难，那么干脆不要去坐飞机，飞机发生空难命肯定没了，再说空难事故又这么多，自己坐飞机不仅连累自己更伤害别人，所以没必要还是乘高铁吧，高铁出事尸体还是在的！

可以跟领导说我胆子小坐飞机怕出事还是叫别人去吧！万一有去无回怎么办，不是亏大了，我长这么大也不容易，所以坚决不坐飞机！这个钱我不想赚保命要紧，生命只有一次应该好好珍惜。

一一如果你突然产生这种想法，而且反复纠结，请你马上找一恰当理由，终止乘飞机出差？或改乘其它交道工具，单独前往；如果你做不了个人的主，哪只有听天由命，祈祷上天了。但愿是忌人忧天，本无事，实则心理作用。根据墨非定律:如果事情有变坏的可能，不管这种可能有多小，它总会发生。不怕一万，就怕万一，求个心理平衡。暗示，也是很准的...

可以考虑换乘高铁，现在高铁这么发达，而且乘坐时间前前后后算下来也没比飞机慢多少，飞机如遇恶劣天气或者航空管制，高铁甚至更快！我是航空公司的，公司出差有免票，但我几乎不坐飞机，既然楼主这么想了，那就果断换乘就行！

不讲飞机，就是坐个长途车有人和我讲总不见***轮到我坐的车？看来买保险是多余买了。这种人有八九成是想短命的或者是想来个天灾人祸如大难不死可敲一笔，当然坐飞机千万不要有这种想法，因为第一一但发生空难基本大多数人要短路了。第二科学这么发达一切的飞行安全措施绝对保障人员生命财产。这里我要特别赞下国家航空有规定真发生紧急情况首先是让顾客逃生。机组人员最后视情况无法挽救后才可以逃生的。所以你能坐上飞机要感谢国家的保障，荣幸自已勤劳致富有钱享受现代化的飞行代步。

东航Mu5735飞机垂直坠毁燃起大火，黑匣子还有可能被找到吗？

说是黑匣子，但飞行数据记录仪并不是黑色的，也不是匣子的形状，而是一种橙色的设备。这种颜色在野外比较醒目，而且其表面还覆盖有反光条，这样不论是在白天还是在夜间，都相对更容易被发现一些。有人认为这种设备的记录信息无法被干预或篡改，就像是神秘的暗盒一样，所以才给它起了这个绰号。

从问世以来，黑匣子经过了多次升级。从上世纪五十年代初沃伦打造的第一代黑匣子开始，到今天已经发展到第四代黑匣子了。第一代黑匣子只能记录航向、高度、空速、垂直过载和时间这5个飞行参数，并且还在第二代黑匣子上加入了录音功能，如今，黑匣子已经能够记录上千条数据，甚至有***功能了，可以提供更多的信息。但是，这些都是导致空难的直接原因，但如果想要了解完整的事故调查报告，还需要调查人员进行多方面因素的复验和分析，这个过程就相对比较复杂了。所以，我们希望尽快发现黑匣子，但完整的事故报告，可能还要再等上一段时间。

一般来讲是可以找到的。黑匣子是非常重要的一部分，是用来判断飞行事故原因最重要和最直接的证据来源。随着时代的发展，黑匣子的技术也在不断进步，黑匣子嗯安全性也越来越高。目前能够承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏，在海水中浸泡30天不进水。有了技术支持，绝大多数事故后都能够被找到。

最后，愿逝者安息RIP[蜡烛]

首先可以肯定的是:记录飞机数据和音频系统的“黑匣子”是可以找到的。因为坠毁的地点是广西山林而不是茫茫的大海，很容易找到。

3月21日下午，东方航空MU5735航班执行昆明至广州任务时，在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。对本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛哀悼，愿逝者安息、生者坚强！

飞机失事后，最揪心的是飞机上的人是否还有生还者；最关心的是什么原因导致这次如此异常的空难事故。我们目前无法得知，也不能随意下结论，只能寄希望于飞机上的“黑匣子”。目前有70多名专家抵达事故现场，寻找“黑匣子”也在开展。截止目前，仍找到该失事飞机的“黑匣子”。

按照国际通行惯例，大部分空难事后调查都是通过“黑匣子”来找到答案的。“黑匣子”是飞参记录器的俗称，由飞行数据记录系统（FDRS，Flight Data Recorder System）和座舱音频记录系统（CVR，Cockpit Voice Recorder）简称为“飞参”。一般民航客机上会同时安装一个记录数据、一个记录语音的两个黑匣子。

飞机“黑匣子”外表不是黑色的，而是醒目的橙色，表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析，加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘，再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色，所以人们将飞机记录器称为“黑匣子”。

因这次东航失事飞机坠毁在山林中，尽管是直线下坠着地后爆炸，但黑匣子能耐撞、耐1000度以上高温，该机“黑匣子”会应该会找到。即使遭到极端损毁等情况，计算机和安全领域的顶级专家也可以复原。届时，这次事故将真相大白。希望过程不要太久，咱要的只是事故的真相。

理论上是可以找到的。因为黑匣子它的制造是特制的，能在1100℃高温抵抗10个小时，看报道，飞机失事后，起火很快就被扑灭，所以高温不会造成威胁。第二。黑匣子能抵抗2.5吨的力，而且还有自动触发降落伞，只是找它比较麻烦。第三，黑匣子的电池能使用一个月，在这期间不断向外界发出信号，因为这次是在陆地失事，找到比较容易。如果在大海就比较麻烦难找条件比较苛刻了。希望早日找到，查清原因。

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