东航开展心理辅导咨询,东航服务心理培训案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东航开展心理辅导咨询的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东航开展心理辅导咨询的解答，让我们一起看看吧。

1. 东航3.21空难怎么赔偿？
2. 东航的飞行员都是哪里来的？

东航3.21空难怎么赔偿？

东航3·21空难的赔偿主要包括以下几个方面：

人身伤害赔偿：对于空难中死亡的乘客，东航将根据《中华人民共和国民法通则》的规定，向其家属支付死亡赔偿金，具体数额为30万元人民币。对于空难中受伤的乘客，东航将根据其伤情和财产损失情况进行赔偿，具体数额根据实际情况而定。

财产损失赔偿：对于乘客的财产损失，东航将根据其所托运物品的价值和损失程度进行赔偿。对于未托运物品的损失，东航将根据《中华人民共和国民法通则》的规定进行赔偿，具体数额根据实际情况而定。

心理赔偿：对于空难中遇难乘客的家属，东航将根据《中华人民共和国民法通则》的规定，向其支付适当的心理赔偿金。具体数额根据实际情况而定。

其他赔偿：对于空难中可能造成的其他损失，如旅游费用、住宿费用等，东航将根据实际情况进行赔偿。

此外，根据2006年中国民用航空总局《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》第3条，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为40万元人民币；对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元；对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额，为每公斤100元。

除了航空公司的赔偿外，乘客还可以获得保险公司的赔偿，这包括乘飞机时购买的航空意外险和其他商业保险。

东航的飞行员都是哪里来的？

目前我国民用航空飞行人员主要来源为四处：

1、养成式培养的飞行专业学生：指学生通过相关选拔（含高考）进入飞行技术专业（本科）定向培养。全部培养进程分为三个阶段：阶段，学生录取至南航大飞行技术专业，进行为期2.5年左右的大学公共课程、飞行基础理论和专业课程的学习；第二阶段，公费派送学员至中国民航局CCAR-141部审定或认可的境外飞行训练机构进行为期1年左右的飞行驾驶训练；第三阶段，学员完成飞行训练后回校进行为期0.5年左右的专业课学习、本科毕业设计（论文）及答辩，参加并通过中国民航飞行人员相关证照的理论培训及考试。

学员须在规定的修读年限内修满飞行技术专业培养方案规定的学分数（含飞行驾驶技术训练），达到毕业条件者，由南航大颁发“飞行技术”专业大学本科毕业证书；符合学士学位授予条件的颁发学士学位证书。

2、航空公司通过社会招聘得到的大学毕业或转专业学生：即本科阶段所学专业虽然不是飞行技术这种相关专业，但是也可以在大三大四阶段，通过航空公司组织相关体检，面试，测试等环节，选拔成为飞行学员。毕业之后，与公司签订劳动合同，由公司公费或者半自费送入航校专门学习飞行驾驶技术的学生。最后经过科学的训练，成为民航飞机的飞行员。

3、空军退役飞行员：部队退役的飞行员只要稍微做一些适应性训练就能飞民航了，节省了飞行员培训成本，而且空军飞行员无论是心理素质还是训练强度都远高于民航飞行员，特别实在特情处理这方面，比民航飞行员更优秀。现在不仅民航抢着要部队飞行员，军方也为退役的停飞的飞行员提供这样的渠道。最终退役转民航后能飞到60岁。

4、外籍飞行人员：目前约有1200名外籍的民航飞机驾驶员，这些人来自美国、欧洲、俄罗斯、巴西等各个国家。这1200人中，很多都曾经是自己国家的战机驾驶员。他们选择中国的原因，是因为中国给出的待遇远远超过世界其他国家，能达到这些外籍飞行员所在国的4倍。

到此，以上就是小编对于东航开展心理辅导咨询的问题就介绍到这了，希望介绍关于东航开展心理辅导咨询的2点解答对大家有用。