cysgjj 发布于2024-05-20 23:04:29 压力管理 50 次
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一、远传压力表与变频器的接线:远传压力表的三个端子分别接变频器的+10V(电源),GND(公共地),X1(多功能端子)。
二、需要设定变频器的参数:
1、运行指令来源=外部端子2、频率指令通道=PID3、P值,I值,D值4、频率上限;
5、频率下限;
6、目标压力;这是常见的变频器接远传压力表实现恒压控制的基本参数,具体还需要根据所使用的变频器的端子情况和参数情况进行扩展。
1、上限频率(高速)SEt-HSP与下限频率(低速)SEt-LSP
上限频率是最大给定所对应的频率,下限频率是最小给定所对应的频率。上下限频率的设定是为了限制电动机的转速,从而满足设备运行控制的要求。
2、加速时间(加速斜坡时间)SEt-ACC与减速时间(减速斜坡时间)SEt-dEC
加速时间是变频器从0Hz加速到额定频率(通常为50Hz)所需的时间,加速斜坡类型由FUn—rPC-rPt设置。减速时间是变频器从额定频率减速到0Hz所需的时间。设定加、减速时间必须与负载的加、减速相匹配。电机功率越大,需要的加、减速时间也越长。一般11kW以下的电机,加、减速时间可设置在10s以内。
压力变送器液晶屏显示 0-100%, 比如满量程为50KPa, 显示100%时为50KPa,而50%时,则是25KPa,通常压力变送器是通过4-20mA输出的,或者HART等通讯协议进行通讯。你可以测试4-20mA的值,来计算出实时压力值。
汽车汽油压力正常值在300kpa到350kpa之间。
要注意的是,根据车型的不同,汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下,基本都是正常。也就是0.3MPa。
1千帕(kpa)=0.001兆帕(MPa)。1Mpa=一千KPa=一万00pa。
附汽油压力测试小知识:
打开点火开关(不起动发动机)使电动燃油泵转动,此时的燃油压力应符合技术需要求,大多数应在0.3MPa上下摆动。
发动机怠速转动时油压表读数即为燃油供给系统的怠速工作压力,大多数为0.25MPa或符合车型技术规定。
检查怠速工作压力时,拔下燃油压力调节器上的真空管时油压应升高至0.3MPa,否则应更换油压调节器。
油压调节器安装在燃油分配管的一端,其功用有两个:一是调节供油系统的燃油压力,使系统油压与进气歧管压力之差维持恒定(设定值大多数为300kPa);二是缓冲燃油泵供油时造成的压力脉动和喷油器断续喷油导致的压力波动。
一般汽车汽油压力正常值在300-350kPa之间。油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油,油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。
汽油在常温下为无色至淡***的易流动液体,很难溶解于水,易燃,馏程为30℃至220℃,空气中含量为74~123克/立方米时遇火爆炸。汽油的热值约为44000kJ/kg。
补水泵的启停压力是怎么定的呢?
一般现在的集中供热都会在面板内设置补水泵的启停压力,设置这个压力呢,是保证管网有一个最低压力和最高压力,超出设定的这个最高压力的时候,补水泵就停止工作,如果低于这个压力的话,补水泵就开始启动。
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