cysgjj 发布于2024-07-21 05:30:58 压力管理 38 次
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盾构减阻措施主要包括三个方面:润滑、加固和减少泥水压力。
在施工中,盾构机前端常会喷洒润滑剂,如泥浆、聚合物等,以降低隧道壁面和刀盘之间的摩擦力;同时,需要对隧道壁面进行加固,如注浆、灌浆等,以防止岩层塌方和隧道变形;在处理泥水过程中,需要通过控制泥水压力,以减少对盾构机的阻力影响。这些措施可以有效提高盾构机施工效率,保障隧道工程的顺利进行。
泥水式盾构掘进时,泥浆起着两方面的重要作用:一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域,开挖面土
体强度提高,同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压,达到了开挖面稳定的目的;二是泥浆作为输送介质,担负着
将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。因此,泥浆性能控制是泥水式盾构施工的最重要要素之一。
泥浆性能包括:比重、黏度、pH值、过滤特性和含砂率。
泥水盾构机的排浆泵和进浆泵的压力通常是根据具体的工作环境和要求而定,一般情况下,排浆泵的压力需达到1.2-1.5MPa,而进浆泵的压力则需要达到1.5-1.8MPa。这样的压力可以满足泥水盾构机在各种地质条件下的施工需要,确保了泥水盾构机能够有效地推进隧道,同时也可以保证泥水混合物的稳定性和质量。
盾构机挤压力大的原因有多方面,首先是盾构机的驱动力和转速会影响其凿岩能力和推进速度,从而产生挤压力;
其次是盾构机的刀盘和壳体的设计,刀盘直径越大、壳体厚度越厚,挤压力就会越大;另外还有施工现场的地质条件、地下水情况等因素也会影响盾构机挤压力的大小。为了保证施工的安全和质量,施工过程中应根据实际情况进行合理的调整和控制。
盾构机挤压力大的原因有很多,主要有以下几个方面:
首先,盾构机在进行隧道掘进时,需要同时克服岩土阻力和地下水压力,因此压力较大;
其次,隧道地质条件复杂,可能遇到不同的地层结构和岩土类型,也会影响挤压力的大小;同时,盾构机施工中挤压力的大小也与推进速度、推进深度等因素有关。因此,在盾构机设计和施工过程中,需要充分考虑这些因素,***取相应的措施,以降低挤压力的大小,确保施工的安全和效率。
盾构机挤压力大的原因可能有多种,其中一些因素包括土层的物理性质、盾构机的尺寸和形状、施工过程中的压力控制等。
在土层物理性质方面,土层的结构和物质特性直接影响盾构机挤压力的大小。
此外,盾构机自身的尺寸和形状也会影响挤压力,尤其是当盾构机通过粘性土层时。同时,在施工过程中,需要控制挤压力,避免因施工过程中的失控导致损坏或结构破坏。
因此,挤压力的大小需要在施工前进行计算和控制,以确保盾构机施工过程的顺利进行。
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