飞机失事家属心理辅导记录,飞机失事家属会得到赔偿吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机失事家属心理辅导记录的问题，于是小编就整理了5个相关介绍飞机失事家属心理辅导记录的解答，让我们一起看看吧。

1. 飞机失事时怎么安慰伤者？
2. 对空难有心理阴影，不敢坐飞机，如何调整心态？
3. 3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？
4. 飞机坠毁前，乘客和机组人员会想什么？
5. 什么叫心理创伤？怎么治愈？

飞机失事时怎么安慰伤者？

 飞机失事时，对于伤者而言也是非常痛苦的一种经历，我们最主要的还是要安抚伤者的心理情绪，让他尽快地从当时的痛苦和恐惧中走出来，作为亲戚朋友或者是责任方，都要尽可能的去关怀，同时，作为责任方，也应该给予对方一些经济上的补偿

对空难有心理阴影，不敢坐飞机，如何调整心态？

欢迎大家来到飞友侃航空，小飞作为一名飞友，对民航客机与航空公司颇有研究，很乐意为大家解答，发表个人看法。

1.小飞和大家说一个小秘密，其实小飞在小飞的时候也特别害怕坐飞机。尤其是飞机在起飞和降落的时候，这个也被称为黑色十一分钟，是最容易出现意外的时间段。但坐飞机坐的次数多了，时间也长了。就成为了现在的小飞，对民用航空器产生了浓厚的兴趣。

2.小飞给大家分享一下小飞的办法。首先在我国成为一名优秀的民航飞行员不是一件容易的事，是经过各项严格的考核。所以乘坐我国的民航班机是不用害怕的。

3.对空难有心理阴影的朋友们可能就是在***剧中看到了一些镜头，从而导致了大家的害怕。小飞在这里给大家推出一部纪录片《空中浩劫》里面基本把近代民航客机的失事完整的记录了下来，并有专业人士给出解释。大家看完之后就会对飞机的失事有了自己的看法。小飞把这个方法称为以毒攻毒法。

4.尽可能买白天的航班，因为白天的能见度高，天气情况较好。所以白天的航班是最安全的。

5.可以买靠窗座位，现在航空公司一般都开通了网上值机功能，如果害怕坐飞机的乘客可以买靠窗的座位看着蓝天白云也会克服对空难的恐惧感。

6如果遇到颠簸不要慌张，要听从客舱乘务员的安排。系好安全带。

7.现在的客机制造业已经越来越强大，民航客机已经成为不可缺少的交通工具，所以希望大家克服心理阴影，多坐几次就可以了。

8.小飞的解答到此结束。喜欢小飞吗？如果喜欢请点点关注多多支持一下小飞。如果有更好的建议欢迎在下方留言。感谢您对小飞的支持与厚爱！

3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？

面对职业的现实，然后看到更多的其它的职业也同样面临这样的考验 ，缓慢释怀。

不说远的，就说最近的，武汉发生疫情以来，有多少医护人员倒在自己的岗位上？

再说消防员，那一次出行任务不是面临着生死未卜？

我们的缉毒民警何不是每分每秒都在与危险周旋？

我们的边疆战士在国家的边陲又何尝不是视死如归？

我们脱贫攻坚的扶贫干部又有多少生命永远在前进的路途？

每个职业都值得被尊重，都有人会在自己的岗位上绽放成永恒。

平凡人的我们会有更多的感恩之心，也能体会我们身边人带给我们的温暖，永远做一个正能量的人，用无数微小的光凝聚成这个社会那盏明媚的灯。

会有一些影响，但是影响不会太大。

空乘人员属于特殊的工种和人群，他们在培训中是有这一科目的，也就是安全学习。甚至他们从第一天进入民航这个行业，就注定了和危险挂钩了，当然民航系统是有很多的心理医生的，也会定期给他们做心理疏导。

比如著名的四川8633航班，英雄机长和各位空乘人员通过自己精湛的技术和顽强努力，创造了航空奇迹挽救了一百多人的生命。他们也是经过了一年多的心理辅导和训练，合格以后又进入了工作中。

航空其实和我们化工行业差不多，中国的化工行业也是事故频发，生死都是很常见的。比如2021年全年共发生各类生产安全事故3.46万起、死亡2.63万人，即使是这么多，与2020年相比，也分别下降9%、4%。

很多人都经历过身边死人的事故，但是后来不还是干这个吗？入行时间越长，你越难退出这个行业，因为你发现自己除了这个什么都不会干了。其他的你也能干，但是一个月收入从几万下降到几千，试问谁受得了这么大的落差。

中国人不都在这么干吗？比如打工的农民工，有几个不辛苦不危险，也都在干呢，他们的危险系数比空乘人员要高得多，除非出了事情。

我十几岁的时候，我爸爸出去打工，在马路上骑自行车回家，结果一个大卡车司机酒后驾驶，撞到了我爸爸。幸亏有自行车，车子完全毁了，我爸爸的腿部受了伤，万幸[_a***_]骨折只是皮肉伤。

我爸爸***的时候是晕乎乎的，后来到了医院输了液处理好伤口，才清醒过来。他那时候发誓再也不干活了，就在家里待着，自己一辈子不到马路上去了，永远不见汽车了（那时候村里没有汽车，也就马路上有）。

我认识的人当中就有两个人的孩子是航空公司上班的。一个是黄姐，她的女儿是空姐。那时一听到她女儿是空姐，我想到的是漂亮与高薪。

她女儿确实漂亮，黄姐本人就漂亮。当她说起女儿时也是挺自豪的，还让我羡慕。

一个是男孩子，他的母亲对他是操心的。她说想让儿子去部队当航空兵，可儿子不听话，说他想飞国外的，飞国外的好。儿子不听话让她烦。还有，她说儿子读书的时候是签了合同，现在是住广州那里。他想让孩子调回南宁离家近一点的，但是合同未满儿子没法调动。

我们聊天的时候没有发生东航的事。所以，也没有谈到飞机安全问题。我想，作为母亲，当孩子飞行时心里或多或少是会担心的，特别是刚开始。但是这是孩子的工作，时间长了习惯了可能就不会那样担心了吧？

两个孩子一个是飞行员一个是空姐。他们的父母都说是因为孩子喜欢，他们才选择了那份工作。他们的父母也就支持孩子，尊重他们的选择。

3.21日东航失事，还要执飞的飞行员和空姐心理阴影怎么解决？

无疑，公司肯定是做心里辅导的。而且，这件事之后，在安全问题上就会更加的加强，安全第一。事故发生后，该怎么做怎么走，这些相信公司领导人是考虑得很周全的。飞行员和空姐，这是一种职业，如果自己心里承受不了，那也只能是辞职。

记得有一次聊天时，我说怕坐飞机，还被别人笑呢，说穷坐不起。他们说，飞机出事故率很少而且人各有命。就几天前，我们同行在群里还说，以后订货坐飞机吗？都说那肯定的。

可以说，作为乘客，都还选择飞机，愿意坐飞机。那么，作为飞行员和空姐，他们更应该有那方面的坦然。是吧？

至于楼主问的，飞行员和空姐心里阴影怎么解决？

我们必须清楚，在科技力量还没发展到相当的高度时，意外总是避免不了的。不管飞机失事的概率有多低，但在一次次的执飞中，总会有超出大家预料之外的状况发生。

东航这次事故确实有些突然，因为此前中国民航业已经持续安全飞行138个月了。在悲剧发生前，所有人都不会想到事故竟然来得这么快，而且这么惨烈，对于飞行员和空姐来说产生心理阴影是一定的。

如何消除大家心头上的阴霾，最有效的办法莫过于早日将这次事故的原因调查出来，让在此事故中罹难的亡人安息，这也是对整个国人最好的交代。

再回过头来看此次事件，造成事故的客观因素肯定占主要成分，但也不能刨除主观上的麻痹大意。之前一直没出事，所以这次就不会出事了吗？客机从失联到坠毁的时间并不算短，飞行员为什么没有做出有效的拯救飞机的操作，甚至最后飞机直接失控直栽下来。

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至***飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落罕见险情。“英雄机长”刘传健沉着冷静，带领8名机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突***况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置，最终成功降落，挽救了机上119名乘客和9位机组人员的生命。

刘传健机长表示，飞行是一件非常严谨的工作。他的态度决定了他会用心执飞好每一班航班，他的专业决定了他在遇到险情时有底气。

所以飞行员和空姐们能不能过得去这道坎，还得看他们自身，专业的人做专业的事，才是解决问题的正确方法。否则，就尽早退役吧。

3.21东航事故已经发生，目前所能做的只有尽快查明事故发生的原因，做好后续遇难家属的安抚工作。这个就不再赘述。

那么对于以后还要执飞同型号飞机或者同一条航线的飞行员和空姐来说，这次造成心理的那种恐慌、担忧的阴影该如何来疏导和解决呢？这确实是一个值得关注和重视的话题。

我认为主要有以下几点：

一、加强对空勤人员的业务培训，培训的力度要加大，训练的科目要更科学更严谨，只有专业能力得到不断提升，开展工作时才会更有底气，心态自然也会更加平和。

二、全面提高空勤人员的整体素质，就拿身体素质来说吧。据说民航客机优秀机长刘传健以前在部队飞行训练的时候，经常用冷水冲凉，常常在零下30多度的极端天气，穿着短裤背心万里长跑，练就了过硬的身体素质；当年他在万米高空面对极寒和极度缺氧的复杂情况下，能做到坦然面对，临危不乱，这跟他平常的超强度锻炼和良好的身体素质是分不开的。

三、加强心理方面的建设和疏导，不断提高心理素质。

四、多做一些模拟复杂天气或者环境下发生异常情况的演习和训练，提高处置复杂问题的应变能力，多做预案，训练多了当面对真实情况就能更加从容。

飞机坠毁前，乘客和机组人员会想什么？

坠毁前几分钟，机组人员因为受过训练，对于飞行员来说，想到的是如何纠正飞机状态，可能直到飞机触地前一秒，都在用力搬动操纵杆。

对于乘务员来讲，潜意识里要发生大事，但平日训练在此时发挥作用。她们基本都在各自岗位，保持了防撞姿势，并且通过喊话器，告知所有乘客，保持镇静，做好防撞击姿势。同时，等待着最后一刻的到来。

对于乘客来讲，基本上处于精神高度紧张状态，因为平日没有受训，而且猛然间身体承受如此大的加速度，大脑可以说基本空白，除了恐惧，和隐约传来的乘务员的喊话声，其他什么都不知道。

直到飞机坠毁，在恐惧中烟消云散。

谁都知道，飞机如果出了事，大概率就凶多吉少了！

第一个知道死亡讯号的人一定是机长！

作为一名训练有素的机长，他一定知道接下来要面对的是死亡！

他一定会在驾驶室跟着他的同伴商量对策，最后对空姐下达命令！

他一定知道他们此行凶多吉少，但是，为了地面上的居民能够免于灾难，所以他们尽一切可能，让飞机偏航，最终撞向山林！

最后知道的一定是乘客，或许，到最后他们都一无所知！

因为，他们只是普通老百姓，如果不是因为坐到了这架夺命航班，他们的生活本该四平八稳地度过余生！

当他们第一次意识到飞机可能无法抵达终点了，一定在想，完蛋了！

先讲一下军用飞机在坠毁前飞行员都想些什么。

当飞机发生故障时，飞行员首先要报告给地面指挥塔，根据地面指挥的要求处置飞机。 如果飞机确实无法操纵，地面会命令跳伞。这时飞行员要判断飞机是否在人口密集区上空。如果飞机在人员密集上空飞行，即使飞机很难操纵，也要尽可能的将飞机偏离人员密集地区。 然后弹射跳伞。 我国有飞行员为了驾驶无法控制的飞机远离地面人群，延误最佳弹射离机而英勇牺牲例子。在千钧一发之际，飞行员除了处置飞机，不可能想别的。

如果民用客机飞行员在飞行时遭遇到如发动机故障，机械故障，鸟状等紧急情况时，飞行员会立刻向地面指挥塔报告。并发出紧急求救信号，根据地面指挥塔的要***纵飞机。

机上乘务员都受过专门培训，飞机发生故障时要做的工作太多了。如要求乘客系好安全带。放下应急氧气面罩。保持正确坐姿等等。

旅客要做的事情就是不要慌，听从乘务员的指令，信任机上乘务人员。

飞机坠毁前。机组人员有大量的工作要件做，而且他们训练有素，没时间想太多。

乘客的想法肯定五花八门，但如果不是机毁人亡的事故，乘客一定要听从机组人员的指挥。才能最大限度的保证生还。

乘务人员可能本能的想控制飞机安抚乘客

乘客除了惊恐 其实啥也想不了

我十二三岁驾驶农家三轮车撞树上

现在想想撞树前的一分钟脑子是懵懂状态

当时只是撞伤了腿 三轮车的轴承撞弯了都

后来想想都做噩梦

浑浑噩噩 不知所错

愿死者安息

实话实说，这次东航坠机，机上乘客和机组人员大概没机会去想什么，除了机长，可能其他人甚至都没搞清楚发生什么就陷入昏迷，然后在昏迷中撞地，全无痛苦的死去了。

以目前掌握的信息看，东航这架飞机是突然出现异常，以垂直俯冲撞地，从8900米巡航高度至撞地，仅仅用了一分钟多一点的时间。有估算认为，飞机撞地的速度已经差不多超过了音速。

如果上面的数据为真，那么飞机上的人员都在经历如同战斗机飞行员一样的大过载。战斗机飞行员也是需要穿着抗G衣才能在大过载中保持清醒。

飞机俯冲时，身体的血液会由下肢往上跑，汇聚到脑部，造成脑部充血危及微血管，此时眼球也会过度充血而使得看什么都是“血”的颜色，即“红视症”（Redout）。当这种向脑部汇聚血液超过人脑负荷极限时，则人脑的血管就会因长时间过度充血而破裂造成永久性伤害，也就是“脑出血”，而且这种出血还会因为是高G力引发而特别严重，人立即就陷入了昏迷。

也就是说，全无防护的飞机上乘客和机组人员，在飞机撞地之前，已经全部都因为这种大过载俯冲，出现了“脑出血”，在几秒钟内就昏迷过去了。所以绝大多数人根本没来得及分辨出现了什么情况，就已经昏迷了，所以也就什么都来不及想了。并且这一昏迷就再无清醒过来的机会了，因为在一分钟多一点的时间，飞机就撞地了。实际上，这种大过载引发的“脑出血”，脑组织也是大面积损毁，即便活下来也几乎没有再醒过来的机会了。

什么叫心理创伤？怎么治愈？

咱们举个很简单的例子，大家都听过的那句话“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。

这就是一个很典型的心理创伤：一个很突然的***的出现对心理造成很大的伤害，并且迟迟走不出去。

想要治疗，我们首先得确定一个概念。弄清楚蛇和井绳的关系，井绳只是外形比较像蛇而并不是真正的蛇。

而蛇，要弄清楚为什么要怕蛇，强迫自己面对蛇，让自己充分暴露在对蛇的恐惧当中，直至能正视这个恐惧。

或者转移注意力，把注意力从“怕蛇”的情绪中转移出来，做做自己喜欢的事，让自己充实起来，从而让自己的大脑不再关注“怕蛇”这件事

感谢邀请。百度百科～心理创伤在***学上创伤被定义为“超出一般常人经验的***”。创伤通常会让人感到无能为力或是无助感。创伤的发生都是突然的、无法抵抗的。

提到心理创伤，我们就会想到战争，洪水，地震、火灾及空难等等，其实心理创伤远远不只是这些强大的***。还有在我们日常生活中可能会长期经历到的忽视、情绪虐待、躯体虐待或者暴力，都会促进心理创伤的形成。

谈到心理治疗，是在一定的理论基础上，用已经成熟和成系统的方法。现在的心理治疗普遍是药物治疗加心理治疗的方法。药物治疗负责缓解症状，心理治疗负责恢复或者发展出心理功能。就好像感冒发烧，西医负责缓解症状，中医负责增强人体的免疫力和抵抗力，二者相辅相成。心理治疗主要方法分为四类：认知，行为，人本，精神分析。大家可以根据自己实际情况选择。

首先非常感谢在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

咱们举个很简单的例子，大家都听过的那句话“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。

这就是一个很典型的心理创伤：一个很突然的***的出现对心理造成很大的伤害，并且迟迟走不出去。

想要治疗，我们首先得确定一个概念。弄清楚蛇和井绳的关系，井绳只是外形比较像蛇而并不是真正的蛇。

而蛇，要弄清楚为什么要怕蛇，强迫自己面对蛇，让自己充分暴露在对蛇的恐惧当中，直至能正视这个恐惧。

或者转移注意力，把注意力从“怕蛇”的情绪中转移出来，做做自己喜欢的事，让自己充实起来，从而让自己的大脑不再关注“怕蛇”这件事

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

创伤是突然的，无法抗拒的。心理创伤是指超出一般人承受能力的伤害***。创伤发生后让人茫然无助，甚至麻痹忽略来保护自己。

心理创伤对人的伤害程度比较深，影响时间久。心理创伤有急性症状和延宕症状。时间在半年内的属于急性症状，半年以后的属于延宕症状。

心理创伤的病因是因身体和大脑被突然发生的***受到强烈***而引起的心灵伤害。会出现厌恶，悲伤，恐惧，甚至是怀疑，有时是麻痹不仁。他们会变得情绪紧张，性格暴躁，或遇伤害前的情景再现会感到害怕受到惊吓。

对于心理创伤的治疗先期尽量避免患者受到相同境遇的***，保持情绪稳定，心情愉快，同时还要找心理医生进行疏导，逐步改变患者压力障碍，认知障碍，行为障碍等，使之逐步恢复正常，疏导很重要，恢复很漫长，但只要持之以恒，铁杵磨成针。

帮助疏导能治愈心灵创伤。

谢谢邀请。

什么叫心理创伤？怎么治愈？

心理创伤，是指异于常理的特殊事情，导致于心理受到了伤害。心理创伤，可能会影响人的精神状态，还有可能会导致身理创伤。

怎么治愈？这要看受伤的程度，严重的，比如影响了行事能力，或构成某种威胁，肯定是需要看医生。轻微的可以通过自身调节。

1.宣泄情绪，表达自己。

2.分析原因，克服困难。

3.人际交往，结识朋友。

4.学会忘记，接受新知。

心理受过创伤的人更容易陷入某种情绪里，实际就是放不下过去的伤害，不肯忘记，是自己始终现在里面，别人进不去，自己也出不来。最好的治愈办法，还是要学着怎么忘记，对于已经发生的我们无法改变，只能接受，避免重蹈覆辙，我们多学习新鲜事物，抛掉过去，让自己强大优秀起来，自己强大了过去的事情就影响不了将来。麻烦总会有，自己软弱了，总会有事揪心烦恼。

放下，忘记，专注当下。

到此，以上就是小编对于飞机失事家属心理辅导记录的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机失事家属心理辅导记录的5点解答对大家有用。