东航坠机进行心理辅导吗,东航飞机坠落

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东航坠机进行心理辅导吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东航坠机进行心理辅导吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 经历过这次3.21东航坠机事件，大家以后还敢坐飞机吗？
2. 东航空难会给人们以后乘机有影响吗？
3. 东航坠机后，恐飞乘客排队退票换乘高铁，真有必要吗？
4. 东航失事客机，9名机组人员可以拿到哪些赔偿？

经历过这次3.21东航坠机事件，大家以后还敢坐飞机吗？

既使没有这次3.12坠机***，我历来坐飞机都感心不稳，我有恐高症。只要飞机起飞心理一直纠起，直到飞机安全着陆一颗提着的心才放下。这次3.12坠机***后，我想大家的心理定会为是否坐飞机纠结一阵子。但随着时间的推移，人们为了工作，生活该坐什么还得坐什么，死者长已矣，活着的人毕竟生活还得继续。

可能有人会害怕，有人没事儿。

空难发生过许多次，比如遇难人数较多的西安空难，160 人遭遇不幸。还有比较惨烈的桂林空难，一架自重20多吨的飞机，里面还有141人，找到的残骸总共只有2吨多。

事实上，任何一种交通方式，都伴随着不同程度的危险。比如我去上班，在朝阳门下地铁后，需沿吉市口路往北走一段，路西有个单位，我曾在那遇过两次鲁莽驾驶，幸好我习惯左右张望，不然真有可能被撞上。

再比如，转弯车与直行车抢行、一边儿驾车一边儿看手机，同样有可能酿成灾祸，可有这种习惯的驾驶者，不在少数。

飞机遇险的后果往往比较严重，但随着技术进步，其安全性不断得到提升，这也是事实。还不放心的话，改用别的交通方式就是了。不是所有人都对飞行心存顾虑。

东航空难会给人们以后乘机有影响吗？

几天之后我的心还在滴血，可以想像那些家属失去亲人的痛苦。坐飞机坐得尸骨无存，惨烈太惨烈了。那些机上的乘客在想我的是飞机结果踏上了死亡的旅程，我什么也做不了，我还要太多的心愿未完成，我还有太多的牵挂的人，我是多么的不舍这个世界，奈何！我也只能在这春暖花开万物生长的春天里，最后再一眼蓝天白云和天空。所以我认为这次空难给全国人民都留下了心理阴影，以后都会提心吊胆的，起码心里会想我能平安落地吗？

这次东航空难不会给人们以后乘机带来什么影响的，但短时间内对乘机的旅客会有一定的心理影响这也属于正常现象，而随着时间的淡忘就会慢慢的没有了。

从目前交通来说，还是首选飞机比较安全，出现的事故也是极为其微，所以人们出行，特别是远行的话都喜欢选择乘机去旅行。

短时间内肯定会有影响，但是一般不会时间很长。因为空难发生率毕竟很低很低，随着时间的延长，人们会逐渐忘记这次空难。虽然目前乘坐飞机还不是人们日常出行的首选，但是，民航客机定价机制非常灵活，几乎每天都是同机不同价，这对于需要提高办事效率的出行者诱惑极大。另外，许多单位对因公出差乘坐飞机也没有太多限制。比如一些单位规定只要不坐头等舱机票即可正常报销，即使坐头等舱，只要溢价自负，也不违规。

我觉得没必要这样担心，仼何交通工具岀行，都会有风险。只不过人们的关注度不同，东航事故只是个案。望大家不要因噎废食，飞机目前仍是最方使，快捷，安全的出行交通工具。

请大家理性的看待事故，给国家民航信心。现在全体空乘人员是何等难过，他们的同事，朋友已献出了宝贵生命，我们要报以理解和支持

东航坠机后，恐飞乘客排队退票换乘高铁，真有必要吗？

没有意思，也没有必要。

开动脑筋，可以看一看以下五个原因:

1才发生的航空事故，必然引起业界的高度重视，可以说现在的飞机飞行，在近十年来最安全！不过经过业界的整顿并且加强安全检查，相同型号的飞机基本都暂时停飞了，这个时候飞机飞行很安全，毕竟驾驶员等空程人员和乘客也是在一起旅行。

2从概率上来说，也极不可能再发生。事故长远来说，是相对平行分布的，这起事故出现那么久，再次出现有很大的间隔，甚至可以说现在飞机绝对安全。除非是管理安全上有漏洞和飞机的缺陷才会引发更多的问题，目前看来国内民航上亿小时的安全，基本可以排除，这次东航飞机的坠落肯定有其特殊情况，不能推及到一般的飞行。

3飞机毕竟是故障率很低的快捷交通方式，同时由于现在引入更高标准的空管，航线导航和设置，电子计算机***高效管理，自动导航驾驶，数据交流，飞机是非常非常安全的，像设置双发动机三发甚至四发等，都会考虑到一个发动机失效的情况下。

4这次东航出现的事故，还有原因没有弄清楚，我们知道每天全球天上都有二三十万人在借助飞机流动，就像道路交通事故出现得更多，死伤人员上几十万，但是不能因噎废食，把汽车飞机都停下来？在理智上多数人知道这个科学道理，今年国内航班目前也就这一次，注意好安全，该飞还是得飞。

东航失事客机，9名机组人员可以拿到哪些赔偿？

东航的MU5735坠机空难，已经过去十多天了，按照现场新闻发布会上的消息，现场挖掘搜寻工作已经基本结束，对于遇难者的理赔工作开始启动。

对于机上乘客遇难者，保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付，下一步，遇难者家属将会得到更多的理赔。

上面是对乘客遇难者的赔付，那么对于遇难的9名机组人员，他们 将会得到怎样的理赔呢？

9名机组人员的理赔，主要是来自三大块，一块是生前缴纳的工伤保险的赔付；另一块是单位的补助金；第三大块是单位，或者是个人购买的商业保险理赔。

一、工伤保险赔付

9名机组人员是在工作中遇到突***况遇难的，无疑属于工伤死亡，对于缴纳了工伤保险的企业员工，保险公司将会按照规定进行赔付，并且这还是对这次空难的机组人员赔付的重点。

1、工亡补助金

东航的空难，发生在2020年3月份，按照规定，将按照上年度2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍赔付。根据国家发布的统计数字，2021年，全国城镇居民平均可支配收入为47412元，20个月就是94.82万元，一次性赔付到位。

9名机组人员和乘客不太一样，他们是工作人员，真对工作人员有几种情况：

第一种是工伤保险

第二是机组人员意外险

第三是劳动合同中约定的相关权益。

第四是个人购买或单位购买的商业险。

这些数额，需要进一步核算，每一种，都不一样！

人死不能复生，既然事情发生了，那就积极面对吧！

愿逝者安息，生者坚强！

机组人员和乘客不一样，飞行是他们的一项工作，所以他们拿到赔偿和乘客不一样，大概有以下几种，一种是工伤保险，第二是机组人员意外险，三是劳动合同中约定的相关权益。

因为这些机组人员与承运人航空公司是劳动关系，依照《劳动法》《工伤保险条例》和相关规章、司法解释的规定应该进行工伤保险理赔。工商保险应该有三大块内容，第一是一次性工亡补助金，这个补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。这一标准2021年为41712，所以要八十多万。第二块是6个月丧葬补助金，第三块是供养亲属抚恤金，这些加起来大概一百多万。

第二是机组人员意外险，国内大部分航空公司都购买了机组人员意外险，这是保险公司针对机组人员定制的保险，收费高理赔也高，但因为受众小，所以公共资料查不到，但应该也是百万级。

第三劳动合同或航空公司内部也会有相关规定适当补偿遇难工作人员，航空公司工会还会组织一些募捐类的活动。养老保险个人帐户以及一次性丧葬费也要给的。

当然，谁也不想要这个赔偿，平平安安才是大家的愿望。希望大家全部平平安安

此次东航坠机***，目前已经启动理赔的相关事项，但这仅是针对于机上乘客的。而对于机组人员的赔付，虽然没有公布，但相信也已经启动了赔偿工作应该也已经启动了。

那么机组人员能拿到多少赔偿呢？针对此问题需要分两个部分来说，第一个是飞行员，第二个是乘务组。而针对飞行员的赔偿，还需要调查是否有操作不当造成飞机坠毁的原因。今天在这里咱排除飞行人员的责任，在此条件下，机组人员能得到多少赔偿呢？

依据相关法律，工亡的赔偿标准是上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。

2021年全国城镇居民人均可支配收入为43504元，20倍就是87万元。

丧葬补助金为6个月的统筹地区上年度职工月平均[_a***_]。目前不知道机组人员的劳动关系归属哪个分公司，这里就按东航总部所在地上海的进行计算。

上海2021年的职工月平均工资为9580元，六个月的补助金约为5.7万元。

供养亲属抚恤金是发给工亡亲属的，参照标准是工亡员工的工资标准，而比例也是有所不同的。对于配偶是40%，其他亲属是30%。并且这个抚恤金是按月发放的，最长时间为20年。

对于这个抚恤金，就要结合每个人的家庭状况了，在这里按最常见的家庭组合，一个配偶，两个父母，外加一个孩子。全部加起来的抚恤金要达到工亡人员工资收入的120%。

另外就要计算每个人的工资了。在这里按飞行员每月基本工资2万元计算，空乘每个月基本工资7500元计算。

到此，以上就是小编对于东航坠机进行心理辅导吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于东航坠机进行心理辅导吗的4点解答对大家有用。