cysgjj 发布于2024-08-22 20:07:11 压力管理 22 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于盾构土仓压力管理的问题,于是小编就整理了5个相关介绍盾构土仓压力管理的解答,让我们一起看看吧。
当盾构机推进阀组无法锁住油压力时,需要进行以下排查步骤:
检查溢流阀:首先,检查溢流阀是否正常工作。如果溢流阀阀芯卡死或调压弹簧断裂,会导致系统无压力。需要清洗或更换溢流阀。
检查推进油泵:检查推进油泵是否正常工作。如果电机转速低或功率不足,或者油泵内部磨损和泄漏导致油泵输出流量不足,都会导致系统压力不足。需要检查电机和油泵,并更换磨损的部件。
检查阀门:检查阀门是否有内部泄漏。如果有泄漏,需要更换阀门。
检查密封圈:检查密封圈是否老化或破裂。如果密封圈老化或破裂,会导致泄漏,无法建立所需压力。需要更换密封圈。
检查千斤顶:检查千斤顶是否有泄漏。如果有泄漏,需要更换千斤顶。
检查转换开关:检查推进和装配的压力转换开关是否正常工作。如果转换开关出现故障,无法建立推进所需的压力。需要更换转换开关。
通过以上排查步骤,可以逐步找出问题所在,并***取相应的措施解决。如果以上排查仍无法解决问题,建议联系专业人员进行进一步的诊断和维修。
这个故障很有可能是刹车总泵出现了故障,导致刹车系统内部没有压力了,所以踩下刹车踏板没有压力了。
还有的就是刹车系统存在漏油的故障,导致刹车油都泄漏完了,所以刹车踏板就没有压力了。
还有一点就是刹车片的厚度磨损到极限了,所以刹车行程很长,让你觉得刹车没有压力了,要检查刹车片的厚度,如果小于3MM就需要更换了。
盾构始发试掘进是工程的一个重点,从盾构组装到试掘进的每一步都需要精心组织,在施工过程中要特别注意以下事项:
(1)始发前检查地层加固的质量,确保加固土体强度和渗透性符合要求;
(2)始发基座导轨必须顺直,严格控制其标高及中心轴线;
(3)盾构组装质量和安全是控制的重点,特别是结构件间的连接、焊接和各密封系统要专人控制;
(4)洞门密封的安装要保证质量。始发前在刀头和密封装置上涂抹油脂,避免刀盘上刀头损坏洞门密封装置;在盾壳、管片通过洞门密封的阶段要加强管理,确保其密封效果;
随着盾构的推进,在管片和土体之间会出现建筑间隙。为了填充这些间隙,就要在盾构机推进过程中,保持一定压力(综合考虑注入量)不间断地从盾尾直接向壁后注浆,当盾构机推进结束时,停止注浆。
这种方法是在环形建筑空隙形成的同时用浆液将其填充的注浆方式。
盾构机专用泡沫剂可对开挖土进行改良,其具体作用如下:
(1)泡沫有良好的润滑作用和一定的强度,可降低压力舱内土体的内摩擦角,提高开挖土的流动性,防止“闭塞”现象发生,同时降低了刀盘和排土器的扭矩,利于稳定掘进。
(2)泡沫具有压缩性,可提高改良后的开挖土的压缩性,抑制“结饼”问题的发生。同时开挖土压变动小,利于开挖面的稳定。
(3)泡沫有一定的弹性和润滑作用,能降低
土体的黏度,防止开挖土粘附于盾构机刀
盘面板和压力舱内壁,有利于松散出土。
(4)泡沫能置换土颗粒间隙中的水,提高开挖土的止水性,防止地下水位高的砂地层中“喷涌”现象的发生。
(5)改良后的开挖土,出土容易,可用于回填,无残留、无毒害,泡沫喷射装置操:作简单,泡沫对机器无腐蚀。
到此,以上就是小编对于盾构土仓压力管理的问题就介绍到这了,希望介绍关于盾构土仓压力管理的5点解答对大家有用。
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