交通管理压力减轻,交通管理压力减轻的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于交通管理压力减轻的问题，于是小编就整理了1个相关介绍交通管理压力减轻的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

如果私家汽车加油每升提到30元1升，对缓解交通压力有作用吗？

如果私家汽车加油每升提到30元1升，我认为对缓解交通压力不但没有任何作用，反而可能会让交通状况变得更糟。

首先，30元1升的油价难以达到不说，如果只是针对私家车提高油价，出租车等其他公共交通油价不变的话，可以想象，那么多私家车主会同意这种不合理的做法吗？

其次，油价涨，对有钱人用车几乎没影响，主要影响的还是普通老百姓用车。如果大多数普通人的工资不跟着油价涨的话，他们确实是用不起汽车的，然而他们的出行需求是不变的，每天仍要出门，怎么办呢？办法总会有的，活人还能让尿憋死？可以选择公共交通工具，或者购买电动汽车，电动三轮四轮，电动车，甚至是自行车。因为这些交通工具都不烧油，油价多少与自己无关。到时候，路上各种各样的车会更多，不更堵才怪呢！

第三，想通过对私家车提高油价的方式，减少私家车的使用数量，从而缓解当前的交通压力，这种想法简直是天方夜谭。私家车保有量大，确实是造成交通压力山大的原因之一，但决不是根本原因。归根结底，交通压力主要还是来自人的因素，作为交通参与者的人，交通素养不高，规则观念淡薄，安全意识不强，这些无形之中都会给我们的交通带来巨大压力

举个简单例子，路上有100辆车在行驶，如果99辆都很有素质，严格遵守交通规则，并可以做到文明礼让。只有一辆车不遵守规则，没事儿爱插个队，夹个塞，自己不但快不了多少，反而造成了更大的拥堵，那么99辆车的努力就会付之东流。

所有的车都是人开的，所有的交通压力也都是人造成的，要想缓解交通压力，管理好人永远比管理车更有效果。另外，有些道路布局不够合理，公共交通工具的服务质量和乘坐体验也有待提高，这些也是缓解交通压力的方向！对此你怎么看？欢迎留言讨论~

答案是肯定的，对缓解交通压力的非常有作用！甚至会出现路上没有车的情况！

我们来畅想一下油价30一升的社会是什么样子的！

就以现在92号汽油为例，现在的平均价格大约在6块钱一升。如果提高到30块钱一升，那么它相当于翻了5倍的价格。按平常的家用车来讲，百公里平均油耗在8个，原来6元一升的油，48块钱就能跑100公里，而现在30元一升的油，需要240块钱。这是个什么概念呢？就是开车每跑一公里，花的油钱是2块四毛钱！如果平常上下班来回二十公里的话，原先只需要10块钱，而现在却需要50块钱，况且好多人上下班不止二十公里！那么这些人上下班怎么办，负担不起油钱，肯定就要骑车或者坐公交！

一辆家用轿车落地在十万左右，一年行驶两万公里，光油钱就已经达到小五万了。一年五万的油钱，我估计也就只有开50万以上车的人才能负担的起吧！大家可以看看路上的汽车，豪华车虽然不在少数，但是50万以上的车型也廖廖无几。如果真的只有50万的车能上路的话，那路上真的就成大同世界了！

如果我们的生活真的变成这样了，首先最直接的影响就是汽车的销量，汽车销量会呈直线下降，没办法，买了车开不起那谁还买！然后就是汽车工厂工人失业，汽车附属品销量下降，工厂工人失业！三桶油的出油量爆跌，进而影响其他的生活必需品的价格上涨，与汽油有关的行业都步入不景气行列。这样，很快这个社会就陷入危机，人们的幸福感急剧下降！

这种情况一般不会发生，但是也不能排除个别情况，比如发生战争，油价肯定会大幅上涨，甚至禁售油。再有就是我们地球的油储备已经用完了，油价不得不涨！

所以大家就不要操油价的心了，有关部门要想彻底改变汽车拥堵，根本解决办法在于道路，不在油价！

不够！汽油得一千一升，汽车二百万起一辆。双管齐下这样就会大大地缓解交通压力。同理，国家用水用电都很紧张，可用效仿此法。水三千一吨，电五百一度。这样回答楼主是不是很满意？开个玩笑，但是道理是这个道理。碰到问题就靠涨价处理，这不成砖家了吗？提这个观点的人本身也不是穷人，不会因为汽油涨到30就不开汽车了。涨价制裁的只是穷人吧！富人丝毫不会受影响，

到此，以上就是小编对于交通管理压力减轻的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通管理压力减轻的1点解答对大家有用。