轮胎压力损失途管理,轮胎 压力损失

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎压力损失途管理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轮胎压力损失途管理的解答，让我们一起看看吧。

1. 轮胎kpa过低怎么处理？
2. 汽车轮胎压碎玻璃要紧吗？如何检查轮胎有没有压到玻璃？
3. 货车气压过高怎么解决？

轮胎kpa过低怎么处理？

一、 胎压过低需要这样处理：

1、目测轮胎是否还能继续行驶,如果能就行驶到最近的轮胎修补店处理。

2、轮胎气压已低至不能行驶。如有车载充气泵,可充一点儿气,然后去最近的修理店铺。或更换备用胎,然后去修理。 二、 胎压的要求：

1、一般来讲胎压在2.2-2.5左右;夏季要稍低一些，满负荷时按上限，否则，按下限; 2、由于前轮长期支撑发动机，胎压略比后轮高0.1左右。

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用,一般应高于2.5。用时调整到何时的胎压，用后充气至高胎压；

3、凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2左右

汽车轮胎压碎玻璃要紧吗？如何检查轮胎有没有压到玻璃？

没事，轮胎这个东西并没有那么脆弱，汽车轮胎不同于自行车轮胎，自行车胎压玻璃肯定就爆了，但是汽车的一般没太大问题，首先汽车轮胎的胎面是很厚的。而且韧性很好，扁平压过去不会有任何问题。

如果是竖直压，那得看玻璃多大，如果不大，一般会卡在胎面纹路里，如果是慢速行驶过去，一般来说也没啥事，但如果是高速过去，有可能造成危险。注意，轮胎的正面虽然够厚，但是轮胎的侧壁却很薄弱，划到侧壁是需要及时处理的。

货车气压过高怎么解决？

车辆报警胎压过高的解决办法：发现胎压报警，首先开启双闪，缓慢减速，观察前后安全后靠道路右侧停车；然后排除误报，最后换胎或者呼叫救援。

生活中有四大类原因可能触发胎压报警：

1、轮胎扎钉、漏气；

2、更换轮胎或补胎后未重置胎压设定；

3、轮胎充气后未重置胎压设定；

4、汽车长时间放置未行驶。

根据国际标准的规定和要求：标准型轮胎为2.4到2.5bar；增强型轮胎为2.8到2.9bar，不应大于3.5bar。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。

压力过高可以先试试关闭增压阀如果还是高那就可能是夹层真空度不行了。

导致气密性不好，气瓶温度与外界温度逐渐接近加速LNG气化，使得气瓶内压力异常升高，建议进行抽真空处理。

气瓶压力高，最好的办法就是放一些气出去，让他的压力小一些，达到使用的要求就行。

汽车胎压过高的解决方法：

1、将轮胎气门嘴塑料盖拧下，用筷子等物体轻压气门嘴中间的芯，会听到和感觉到的气体排出，松开手停止；

2、最好有一个轮胎压力表，然后轻轻按压顶针放气，观察轮胎压力表；

3、不过还是建议您到补胎处或4S店放到2.5个气压即可；

4、胎压应达到汽车厂推荐的数值为准。

到此，以上就是小编对于轮胎压力损失途管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎压力损失途管理的3点解答对大家有用。