cysgjj 发布于2025-03-06 07:21:10 压力管理 6 次
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静止压力,也称为静压,是指在不动的流体中的压力。当没有流动时,流体的一部分会施加压力在另一部分上,这种压力称为静止压力。静止压力是反映流体静态状态下压力分布的一种重要参数,它可以用于测量流体压力和流量等的物理量。静止压力的大小与液体的密度、液体的高度、地面的重力有关。在实际应用中,需要准确地测量静止压力,以确保设备的正常运行和生产质量的稳定性。
人口压力名词解释:
指人口过剩对自然***和社会生产能力的压力,或者是对地球供养能力的压力。
这一概念由美国经济学家J.H.赫茨勒(Hertzler)在《世界人口危机》中提出。他认为,根据某一特定国家现有的技术和经济状况,能够允许人均产量达到最大的人口为经济适度人口,人口数量超过了经济适度人口,致使人均产量降低,形成了人口过剩,从而产生人口压力。
进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECU修正喷油量和点火正时角度。
进气压力传感器(ManifoldAbsolutePressureSensor),简称MAP。它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供ECU电脑修正喷油量和点火正时角度。换言之,ECU电脑输出5V电压给进气压力感知器,再由信号端侦测电压值,电脑,当引擎在怠速时,其电压信号约1-1.5V,节气门全开时,则约有4.5V电压信号。
进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化,然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),ECU依据此信号电压的大小,控制基本喷油量的大小。
进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。
压敏电阻式进气压力传感器的工作原理。
应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的绝对压力作用下可以变形,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的绝对压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,再由集成电路放大后输出至ECU。
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