压力容器的运输管理制度,压力容器的运输管理制度有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于压力容器的运输管理制度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍压力容器的运输管理制度的解答，让我们一起看看吧。

1. 出租车气瓶使用管理制度？
2. 在压力容器安全阀与排放口之间装设截止阀的运输期间必须处于什么状态？

出租车气瓶使用管理制度？

一、本办法适用于重庆市以压缩天然气为燃料的汽车用气瓶。

二、改装厂在改装CNG汽车时，必须选用取得气瓶《特种设备生产许可证》企业生产的CNG气瓶，不得使用未经国家质量监督检验检疫总局许可的进口CNG气瓶。

三、CNG汽车改装单位应取得质监部门颁发的压力容器1级安装许可。CNG气瓶的安装由重庆市特种设备质量安全检测中心（以下简称特检中心）进行监督检验。

四、CNG气瓶必须具有完整的出厂资料，包括：产品合格证（原件）、质量证明书和监督检验报告（复印件,加盖经销单位公章）。

五、按照《汽车用压缩天然气钢瓶定期检验与评定》（GB-2004）规定，出租车CNG钢瓶的首次检验周期为二年（以出厂日期计算,下同），公交车及其他车辆CNG钢瓶首次检验周期为三年，其它种类的CNG气瓶可参照执行。

在压力容器安全阀与排放口之间装设截止阀的运输期间必须处于什么状态？

(2)安全阀与锅炉的汽包、联箱之间～般不得装设截止阀门，或取用蒸汽的引出管。

安全阀与压力容器之间～般不宜装设截止阀门或其他引出管；对于盛装毒性程度为极高、高度、中度危害，易燃、腐蚀、黏性介质或贵重介质的压力容器，经使用单位主管压力容器的技术负责人批准，并制定可靠的防范措施，方可在安全阀与压力容器之间装设截止阀。压力容器正常运行期间，截止阀必须保持全开，加铅封或锁定。截止阀的结构和通径，应不得防碍安全阀的安全泄放。(3)***用螺纹连接的弹簧式安全阀，要与带有螺纹的短管相连接，而短管与简体、集箱间要***用焊接连接。(4)安全阀必须装设排放管。排放管要尽量避免曲折和急转弯，以尽量减少阻力。排放管要直通安全地点，并有足够的流通截面积，保证排汽畅通。对于能相互作用产生化学反应的安全阀，不能共享一根排放管；当安全阀安装在有腐蚀性、可燃气体的设备上，排放时还应***取防腐蚀或防着火爆炸措施；当装设安全阀的设备内为有毒介质，且该介质的蒸汽密度大于空气密度时，从安全阀排出的介质及蒸汽要引入到密闭的系统中，并从封闭系统回收到生产中使用。(5)安全阀排放管要固定，以免使安全阀产生过大的附加应力或引起振动。(6)露天安装的安全阀，要设有防止气温低于0oC时、阀内介质所含水分结冰而影响安全阀排放的可靠措施。(7)安全阀介质结晶温度高于最低环境温度时，安全阀必须设有保温夹套，并安装保温吹扫蒸汽，防止介质结晶堵塞安全阀，影响安全阀的正常动作性能。安全阀的进出口管道也必须设计成带蒸汽保温夹套管或者增加保温蒸汽伴管，防止介质结晶堵塞管道。

(2)安全阀与锅炉的汽包、联箱之间～般不得装设截止阀门，或取用蒸汽的引出管。

安全阀与压力容器之间～般不宜装设截止阀门或其他引出管；对于盛装毒性程度为极高、高度、中度危害，易燃、腐蚀、黏性介质或贵重介质的压力容器，经使用单位主管压力容器的技术负责人批准，并制定可靠的防范措施，方可在安全阀与压力容器之间装设截止阀。压力容器正常运行期间，截止阀必须保持全开，加铅封或锁定。截止阀的结构和通径，应不得防碍安全阀的安全泄放。(3)***用螺纹连接的弹簧式安全阀，要与带有螺纹的短管相连接，而短管与简体、集箱间要***用焊接连接。(4)安全阀必须装设排放管。排放管要尽量避免曲折和急转弯，以尽量减少阻力。排放管要直通安全地点，并有足够的流通截面积，保证排汽畅通。对于能相互作用产生化学反应的安全阀，不能共享一根排放管；当安全阀安装在有腐蚀性、可燃气体的设备上，排放时还应***取防腐蚀或防着火爆炸措施；当装设安全阀的设备内为有毒介质，且该介质的蒸汽密度大于空气密度时，从安全阀排出的介质及蒸汽要引入到密闭的系统中，并从封闭系统回收到生产中使用。(5)安全阀排放管要固定，以免使安全阀产生过大的附加应力或引起振动。(6)露天安装的安全阀，要设有防止气温低于0oC时、阀内介质所含水分结冰而影响安全阀排放的可靠措施。(7)安全阀介质结晶温度高于最低环境温度时，安全阀必须设有保温夹套，并安装保温吹扫蒸汽，防止介质结晶堵塞安全阀，影响安全阀的正常动作性能。安全阀的进出口管道也必须设计成带蒸汽保温夹套管或者增加保温蒸汽伴管，防止介质结晶堵塞管道。

到此，以上就是小编对于压力容器的运输管理制度的问题就介绍到这了，希望介绍关于压力容器的运输管理制度的2点解答对大家有用。